润滑油使用误区有哪些请勿经常添加

润滑油使用误区有哪些

请勿经常添加润滑油进行更换

经常检查汽车润滑油是正确的，但添加只可以弥补油数的不足，不能完全弥补润滑油性能的损失。 润滑油在使用中会有各种原因导致的消耗，由于污染、氧化等原因会逐渐下降，也肯定会有一些消耗，造成数量减少。

润滑油能多加就多加

润滑油量控制在油面计的上下刻度线之间。 这些积炭提高发动机压缩比，增加爆震发生的趋势。 积炭在气缸内处于红热状态时容易引起早期燃烧，落到气缸上会加剧气缸和活塞的磨损，润滑油的污染也加速。 其次，润滑油过多，曲轴杆的搅拌阻力增加，油耗增大。

润滑油选择:抗水性好的光面脂

润滑油选择：

1、重负荷时，应选用高粘度或油性、极压性好的润滑油；相反，应选择粘度低、间歇或机械运动冲击力大、易损坏油膜、粘度高或极压性能好的油。

2、运动速度：粘度低的润滑油，适用于需润滑部分的摩擦副运动速度高的设备。如果使用高粘度，摩擦阻力会增加，不利于润滑。对于低速部分，可以选择粘度较高的油。

3、温度，在高温条件下，应选择粘度高、闪电高、油量好和氧化稳定性好的润滑油。在低温条件下，粘度要小一些。凝固点低的油，摩擦部件温度变化大的应选择粘温性能好的油。

4、在与水接触较多或潮湿的工作环境下，润滑油要选择防锈性能好、抗乳化性强、油性的。

在垂直的导轨和丝杠上，摩擦面的位置，润滑油是很容易流失的，要选择抗泡沫性好，氧化稳定性好、粘度小的油。为了减少油的氧化，在飞溅和油雾润滑的系统中，要选择含有抗泡沫和化添加剂的润滑油。

抗水性好的光面脂---了光面脂在有水的情况下仍能起到---的平滑作用，而抗水性差的光面脂不适合与水接触的部位。比如轧钢行业的连铸操作过程，特点是大量冷却水直接喷在红热钢坯上。

当时不仅有大量的水进入轴承，而且轴承表面还存在大量的水蒸气。光滑的油脂总是处于高温高湿的状态。如果油脂耐水性差，很容易被冲走，失去光滑度。

润滑油不相容的---有哪些?

润滑油不相容的---。

1.油膜强度受到影响：增加了磨损、温度升高和---，从而导致振动或噪音。

2.降低破乳能力：润滑油自带的破乳能力，使之再和水接触后，能迅速分离开水。但是如果混合后，如果润滑油的破乳能力不好，会出现润滑油乳化的情况。

3.颜色变化：使用中，润滑油的透明度和颜色随着使用而变化是正常现象。然而，如果不经常使用润滑油，颜色会改变，透明度会降低，润滑油会变暗。应考虑是否引入不相容的润滑油。

4.气泡问题：品牌不同的润滑油不兼容性可能导致的---之一是润滑油“处理”空气的能力下降。表明，抗泡沫性能下降，油中的空气不能排出，泡沫增加。

5.目前，不溶物絮状物、添加剂沉淀、漆膜、污泥、沉淀物、油位下降后留在视镜或油池中的污垢层、滤油器提前堵塞，可能是润滑油不相容的副产品。

选择润滑油品牌时，工作条件(负荷、速度、温度)、工作条件和工作环境(湿度、空气温度、空气污染程度等)。)的摩擦副应主要考虑。

润滑油的组成部分是基础油和添加剂

润滑油和润滑脂是“润滑剂”之一。在两个相对运用的物体之间，是可以减少两物体间因为接触而产生的摩擦力，润滑剂是有这种作用的。

润滑油的组成部分是基础油和添加剂。润滑油的主要组成部分就是基础油，它决定了润滑油的基本性能，添加剂是为了弥补和---基础油中性能不足的部分，给与一些新性能的支持，这两个都是润滑油的重要组成部分。

润滑油的组成以及合成油和矿物油的概念：

基础油和添加剂组成了润滑油。基础油一般占据了发动机油的90%左右，剩下的是添加剂。润滑油的的性能取决于基础油的，它决定了润滑油基本的润滑、化、冷却和抗腐蚀的能力。然而，为了---润滑油的性能，润滑油中还包括添加剂以---其综合性能。机油的添加剂主要由防锈添加剂、防腐蚀添加剂、化添加剂、粘度改进剂指数、抗泡沫添加剂、清洁添加剂、降凝剂、分散剂、抗磨添加剂等等。没有---添加更多的添加剂，许多性能需要平衡。因此，有---进行台架试验，通过其在发动机中的综合性能来确定或评价该配方的性能。基础油的含量较多，所以对于成品润滑油的性能是非常重要的。根据惯例，通过物理蒸馏从石油中提取的基础油方法被称为矿物油(一些非---氢化的基础油也应被称为矿物油)，而合成油，顾名思义，是通过化学合成获得的基础油(其大部分成分不直接存在于石油中)。大家都知道的说法就是，矿物油和合成油没有准确的定义，美国石油学会(美国石油协会)将基础油分为五类，第三和第四类基础油通常被称为合成油。

常见的合成油有pao、xhvi和酯类。此外，vhvi基础油的性能介于合成油和矿物油之间。虽然有人称之为合成油，但它的性质(如粘温特性和化性等)不同。