汽车润滑油的使用误区?
误解一:润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间,因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向,积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗加大。
误解二:什么时候润滑油变黑了就该换油了
对于没有加清静分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严 重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂,这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的 生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,陕西抗磨液压油代理,但这时的油品并未完全变质。
误解三:润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因,会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。
润滑油使用误区有哪些
请勿经常添加润滑油进行更换
经常检查汽车润滑油是正确的,但添加只可以弥补油数的不足,不能完全弥补润滑油性能的损失。 润滑油在使用中会有各种原因导致的消耗,由于污染、氧化等原因会逐渐下降,新疆抗磨液压油代理,也肯定会有一些消耗,造成数量减少。
润滑油能多加就多加
润滑油量控制在油面计的上下刻度线之间。 这些积炭提高发动机压缩比,增加爆震发生的趋势。 积炭在气缸内处于红热状态时容易引起早期燃烧,落到气缸上会加剧气缸和活塞的磨损,润滑油的污染也加速。 其次,润滑油过多,曲轴杆的搅拌阻力增加,油耗增大。
检查润滑油中是否有水分的小技巧
1.找一个试管,取出一定量的润滑油,如果发现油是浑浊的,不清透,甚至有乳化的变化,那么可以断定润滑油中有水分。
2.将试管加热或者取一根细铜丝,缠成线圈,在火上烧红,放到试管中,如果管壁上出现气泡、水珠、有“噼里---啦”的声音或者有起雾,那么润滑油中有水分;
3.用试管取一些润滑油,放入少量的---铜(白---末)放入油中,如果---铜的颜色由白色变成蓝色,那么润滑油中是有水分的;
4.还有一种方法就是,抗磨液压油代理,在发动机停机后,让发动机静止三十分钟以上,四川抗磨液压油代理,打开送油螺塞,如果有水冒出来,就表示润滑油中就很多的水分。
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