机油稀薄的原因是什么？
1.油冷却器损坏。
2.发动机漏水。
3.气缸套密封圈损坏。
4.气缸套中出现裂纹。
5.气缸盖垫圈损坏。
机油中混入了燃油主要原因有以下几个方面：
1.燃油输送系统故障，燃油雾化---，将导致燃油或大量过浓的燃油混合物逸入曲轴箱并与机油混合，导致机油被稀释。
2.长时间的怠速运转和反复的发动机启动会导致混合燃料渗入曲轴箱并导致机油稀薄。
3.使用强制润滑的燃油喷射泵或由稀油引起的供油泵泄漏。
4.加速过程中---踩下或完全踩下也将导致燃油进入机油，从而使机油变稀。
5.由于缸径变化，活塞环损坏，活塞环安装不正确等原因引起的缸壁磨损导致发动机机油稀薄。
润滑油的使用误区？
误解一
在工程机械油中加入润滑油，不经常检查是正确的，但只有加入而不更换，才能弥补油量的不足，但不能弥补润滑油能量的损失。
如果润滑油不含有没有分散剂和洗涤剂，颜色变黑就属于润滑油变质的表现，但是多数汽车润滑油一般都加入了分散剂和洗涤剂。这种清洁剂清洗粘附在活塞上的粘性薄膜和碳黑沉积物，并将其分散在油中，以减少发动机高温沉淀物的产生。因此，润滑油的颜色在使用一段时间后容易变黑，但此时的油品不会变质。
有关工业润滑油注意事项介绍！
（１）润滑油油量宁多勿少。在设备的运行中，如果机油加多了反而会引起一定的副作用，对于重载高速运转的港口设备尤为如此。如对空气压缩机，曲轴箱加油过多，会增加曲轴的运动阻力；在减速箱中，为了减少齿轮的运动阻力和油温过高，齿轮浸入油的---以１～２个齿高为宜；给滚动轴承加脂时，l-dah 46 螺杆式空压缩机油，一般仅填其空间的１／３～１／２即可；空气压缩机若注油过多，在运转中会形成气缸油击，当温度升高时会形成积炭，积炭燃烧时会产生事故。
（２）黏度大的机油比黏度小的机油对发动机有利。黏度越大，各运动副表面间的油膜越厚，虽有利于防止表面的磨损，但随之摩擦阻力加大，动力损失增加。实验表明，在---润滑的条件下，使用低黏度的润滑油不但节约燃油，也使发动机磨损减至。
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